Манас уходит под российское крыло

>

Президент Кыргызстана Алмазбек Атамбаев намекнул, что в развитии гражданского аэропорта Манас заинтересованы Россия и Китай, и опроверг слухи о якобы имеющейся договоренности с США о перепрофилировании центра транзитных перевозок Манас в турецкий авиаузел.

На днях Алмазбек Атамбаев дал пресс-конференцию по итогам двух лет своей работы на высшем государственном посту. Среди многого он рассказал и о перспективах аэропорта Манас после того, как воздушную гавань покинут американские военнослужащие, опровергнув слухи о перепрофилировании центра.

Коротко напомним, что с легкой руки эксперта Александра Князева в российских и казахстанских СМИ вышел не один материал о том, что США и его союзники намерены прибрать к рукам аэропорт Манас при посредничестве Турции и сдать аэропорт в субаренду войскам Североатлантического альянса.

В частности, политолог Князев выдвигал версию о том, что во время визита в Турцию Алмазбека Атамбаева ему предложили продать по выгодной цене несколько отелей в Анталии в обмен на согласие передать Манас турецким компаниям. Якобы совместное кыргызско-турецкоепредприятие — аэропорт Манас появится к началу 2014 года и весь менеджмент будет передан турецкой стороне.

Также г-н Князев прогнозировал развертывание в Кыргызстане мощного разведывательного центра ПРО НАТО, который помимо комплекса в Манасе будет «включать 26 радарных станций, разбросанных по территории республики», а решение о переводе американской авиабазы из Бишкека в румынский город Констанц, было названо неким отвлекающим маневром.

«Нынешняя слабая кыргызская власть не может позволить себе таких жестов, как выдворение американской базы», — категорично заявлял «Независимой газете» г-н Князев...

Однако нынче выясняется, что у России гораздо больше шансов. Некоторые детали российской заинтересованности в аэропорте Манас, о которой сказал президент КР Алмазбек Атамбаев, раскрывает кыргызстанская газета «Вечерний Бишкек». Как пишет издание, вчера на заседаниикыргызско-российской межправительственной комиссии Минтранс РФ и Министерство транспорта и коммуникаций КР выработали схему передачи аэропортов Манас и Ош российскому ООО «Новапорт» (российское ООО «Новапорт» — компания, специализирующаяся на реализации комплексных программ развития аэропортов) по договору доверительного управления. И таким образом проектом создания транспортно-логистического центра международного аэропорта Манас займутся российская компания «Новапорт» и ОАО «Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций».

По планам, которые озвучил премьер Кыргызстана Жанторо Сатыбалдиев, власти республики с помощью россиян намерены на базе аэропорта Манас создать международный пассажирский и грузовой авиахаб. В частности компании «Новапорт» поручено разработать бизнес-плани финансовую модель проекта и предоставить документы на рассмотрение сторон.

Другими словами, партнеры должны будут принять межправительственное соглашение, в котором пропишут «форму инвестиционно-финансового сотрудничества, гарантии сторон, а также иные вопросы», пишет «Вечерний Бишкек».

В свою очередь российское издание «КоммерсантЪ» обращает внимание на то, что российская сторона готова вложить в кыргызские аэропорты $300 миллионов. Также издание отмечает, что предварительные переговоры с властями республики вел еще весной этого года глава «Роснефти» Игорь Сечин, а холдинг «Новапорт» на 50% принадлежит советнику Игоря Сечина — Роману Троценко.

Предполагается, что активное российско-кыргызское сотрудничество по перепрофилированию американской авиабазы Манас в гражданский авиахаб начнется с января 2014 года, после того как войска НАТО завершат свою миссию в Афганистане и покинут Центр транзитных перевозок.

Таким образом, прогнозы экспертов о закреплении американцев на авиабазе в Бишкеке с помощью турецких друзей оказались несостоятельны. Скорее, там теперь будет укрепляться Россия.