Правительство подвело итоги пяти лет реализации госпрограммы Нұрлы жол и поставило цели на 2020-2025 годы

На селекторном заседании Правительства РК под председательством Премьер-Министра РК Аскара Мамина рассмотрены ход реализации Государственной программы инфраструктурного развития "Нұрлы жол" на 2015-2019 годы и проект на 2020-2025 годы 23.10.2019 / политика и общество

primeminister.kz, 22 октября

На селекторном заседании Правительства РК под председательством Премьер-Министра РК Аскара Мамина рассмотрены ход реализации Государственной программы инфраструктурного развития "Нұрлы жол" на 2015-2019 годы и проект на 2020-2025 годы.
С докладом выступил министр индустрии и инфраструктурного развития Б. Атамкулов, который сообщил, что за последние 5 лет на развитие транспортной отрасли в рамках Госпрограммы "Нұрлы жол" на 2015-2019 годы направлено порядка 5,8 трлн тг.
В результате создано более 400 тысяч рабочих мест, доля транспорта в ВВП выросла до 8,3%, производительность труда – в 1,7 раз, общий транзит контейнеров – в 3 раза с 271 тыс. до 825 тыс. контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте, доход от транзита – в 4,3 раза с 180 млрд до 782,4 млрд тг, объём транзита грузовых автоперевозок – в полтора раза с 1,3 млн до 1,8 млн тонн, количество транзитных авиапассажиров – в 4 раза до порядка 1 млн. транзитных пассажиров.
Построено и реконструировано 3 тыс. км автодорог республиканского значения, отремонтировано 15 тыс. км автодорог областного и районного значения, введено в эксплуатацию 1,4 тыс. км новых железных дорог, проведена модернизация 6 взлётно-посадочных полос в аэропортах Уральска, Петропавловска, Алматы, Семей, Костанай, Балхаш. Пропускная способность терминалов на границе с Китаем увеличена до 40 млн тонн в год. За счёт расширения порта Актау и строительства порта Курык мощности портовой инфраструктуры на Каспии увеличены с 17,5 млн до 27 млн тонн в год. Протяженность инженерных сетей составила 3,4 тыс. км. Объём грузоперевозок по внутренним водным путям с начала реализации программы "Нұрлы жол" вырос на 86% – с 750 тыс. тонн до 1,4 млн тонн, возобновлено сквозное судоходство по реке Иртыш и улучшено качество судоходных водных путей.
"Сформирована устойчивая транспортно-логистическая система. В результате Казахстан стал трансконтинентальным мостом между Европой и Азией. Задачи Елбасы по созданию регионального транспортно-логистического хаба и развитию транзитного потенциала страны находятся в активной стадии исполнения", — сказал А. Мамин.
Общий объём финансирования новой Госпрограммы до 2025 года составит 6,598 трлн тг. В рамках развития автодорожной инфраструктуры планируется реконструкция 10 тыс. км и ремонт 11 тыс. республиканской сети, ремонт 27 тыс. км. местной сети. В железнодорожной отрасли планируется модернизация участка Достык-Мойынты и электрификация участка Мойынты-Актогай. Для целей развития малых воздушных линий планируется строительство 16 аэродромов.
С целью приведения к национальному стандарту в сфере автомобильного транспорта планируется строительство и модернизация порядка 133 автостанций/вокзалов и пунктов обслуживания пассажиров.
В целом, реализация новой Госпрограммы "Нұрлы жол" позволит создать 551 тыс. рабочих мест, в том числе 48,5 тыс. постоянных и 502,2 тыс. временных, увеличить объём инвестиций в основной капитал транспортной отрасли в 3 раза с 1,1 до 3,4 трлн. тг, объёмы транзита на ж/д транспорте – с 18,1 млн до 26,9 млн тонн, на автомобильном транспорте – с 1,6 до 3 млн тонн в год.
"Как отметил Елбасы на недавнем заседании фракции "Нур Отан", новая пятилетка программы "Нурлы жол" является одной из основополагающих государственных программ, направленной на дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры и транзитного потенциала страны", — сказал А. Мамин.

---

Премьер-Министр РК А. Мамин поручил активизировать развитие ГЧП
На селекторном заседании Правительства РК под председательством Премьер-Министра РК Аскара Мамина рассмотрены вопросы развития государственно-частного партнёрства (ГЧП).
О проводимой работе доложили министры национальной экономики Р. Даленов, индустрии и инфраструктурного развития – Б.Атамкулов, здравоохранения – Е. Биртанов, образования и науки – А. Айтмагамбетов, акимы Карагандинской области Ж. Касымбек, Акмолинской области Е. Маржикпаев, Первый заместитель Премьер-Министра – Министр финансов А. Смаилов.
По состоянию на 1 октября т.г. заключено 615 договоров ГЧП на сумму 1,6 трлн тг, из них привлеченные инвестиции – 551,5 млрд тг, в т.ч. по республиканским проектам 339,5 млрд тг, по местным проектам – 212 млрд тг. На различных стадиях планирования и подготовки проектов находятся 638 проектов на сумму 1,9 трлн тг.
На стадии эксплуатации находятся 547 объектов ГЧП на сумму порядка 472 млрд тг, из которых 541 – местного значения на сумму 288,4 млрд тг и 6 – республиканского значения на сумму 183,6 млрд тг.
На стадии реализации (инвестиционный период) находятся 68 объектов на сумму 1091 млрд тг, из них 65 – местного значения на сумму 365 млрд тг и 3 – республиканского значения на сумму 725,9 млрд тг: Большая Алматинская кольцевая автомобильная дорога (БАКАД), обеспечение широкополосным доступом к интернету сельских населенных пунктов, система сбора данных об авиапассажирах.
В сфере здравоохранения за 3 года местными исполнительными органами заключены 127 договора ГЧП на общую сумму 58,9 млрд.тенге. Только в 2019 году заключен 21 договор на сумму 23,5 млрд тг. В период с 2019 по 2024 годы в рамках ГЧП запланировано строительство на республиканском уровне 16 крупных больниц на сумму 838,5 млрд тг, из них к настоящему времения начата реализация 7 проектов.
В сфере образования реализуется 558 проектов ГЧП на сумму 243 млрд тг. С января текущего года 98 частных школ получают государственный заказ по принципу подушевого финансирования на сумму 6 млрд тг. На начало 2019 – 2020 учебного года открыто 47 новых частных школ. До конца года будет открыто ещё 13 новых частных школ. 70 проектов предусматривают строительство студенческих общежитий.
Глава Правительства отметил положительную динамику и поручил активизировать работу по развитию ГЧП.
"Развитие ГЧП является одним из приоритетных направлений работы Правительства. Наиболее значимые проекты реализуется в таких секторах, как транспорт и инфраструктура, энергетика и ЖКХ, образование, здравоохранение", — сказал А. Мамин.
Премьер-Министр поручил продолжить реализацию крупных инфраструктурных проектов, в том числе транспортных и энергетических, в сфере ЖКХ, для чего проработать необходимые изменения в законодательство, с учетом передового международного опыта развития ГЧП.
Глава Правительства поручил заинтересованным госорганам совместно с Министерством национальной экономики разработать Дорожные карты по развитию ГЧП в курируемых отраслях. Ход их исполнения будет заслушиваться на заседаниях Проектного офиса Правительства.
"В целом, нам необходимо выстроить эффективное взаимодействие государства и частного партнёра в целях обеспечения устойчивого социально-экономического развития страны", — резюмировал А. Мамин.

---

В Казахстане внедрен принцип "одного окна" для работы с инвесторами по проектам ГЧП
На заседании Правительства под председательством Премьер-Министра РК А. Мамина о вопросах развития государственно-частного партнёрства доложили министры национальной экономики Р. Даленов, здравоохранения — Е. Биртанов, образования и науки — А. Аймагамбетов, индустрии и инфраструктурного развития — Б. Атамкулов.
Министр национальной экономики Р. Даленов доложил о проводимой работе по развитию государственно-частного партнёрства в Казахстане.
"На 1 октября общее число ГЧП проектов составляет 1 253 на сумму 3,5 трлн тенге. В том числе уже заключено 615 договоров на сумму 1,6 трлн тенге. На стадии подготовки 638 проектов на сумму 1,9 трлн тенге", — сообщил Р. Даленов.
Как отметил глава МНЭ РК, в разрезе отраслей наибольшее количество проектов приходится на сферы образования, здравоохранения, культуры и спорта, энергетики и жилищно-коммунального хозяйства.
Наиболее капиталоемкие проекты приходятся на сферу транспорта и инфраструктуры, энергетики и жилищно-коммунального хозяйства, образования, культуры и спорта.
В мае текущего года в целях перехода от количества к качеству проектов ГЧП введено их категорирование. Проекты ГЧП по бюджетным возмещениям разделены на 3 категории:
I категория – полное возмещение инвестиций и операционных затрат частного партнёра из бюджета.
II категория – частичное возмещение инвестиций за счёт бюджета.
III категория – без возмещения из бюджета. Основная доля возмещения происходит за счёт рынка.
Между тем, глава Миннацэкономики обратил внимание на принятые Министерством меры по координации и контролю качества проектов на местах, а это:
лимиты погашения МИО;
мониторинг планируемых проектов;
контроль маржи в проектах;
доступность и прозрачность заключенных и планируемых проектов.
По данным МНЭ РК, в целях создания благоприятных условий для привлечения частных инвестиций в проекты ГЧП предлагаются следующие новые меры:
1. "Одно окно" ГЧП;
2. "Пакетные решения";
3. "Возвратное" ГЧП;
4. Цифровизация процессов ГЧП.
Для реализации данных нововведений экономическим ведомством разработана концепция проекта закона, готовится проект законодательных поправок.
На сегодняшний день на базе Центра ГЧП создано "одно окно" по проектам ГЧП. Задачей офиса "одного окна" является взаимодействие с инвесторами, информационно-консультационное сопровождение по проектам ГЧП, а также разъяснение норм законодательства в сфере ГЧП и концессии.
Также в настоящее время на сайте Центра ГЧП доступна отдельная вкладка "Одно окно" для инвесторов с базой проектов и ссылками на законодательство по ГЧП и концессиям. Инвесторы могут самостоятельно получать информацию о любом интересующем их проекте, как планируемом, так и реализующимся.
"В целях дальнейшего совершенствования ГЧП предлагается перевод всех процедур в электронный формат. В целях цифровизации процесса планирование, тендерные процедуры, заключение, регистрация и исполнение договоров ГЧП планируется перевести в электронный формат. Данные работы планируются интегрировать с порталом госзакупок", — резюмировал министр национальной экономики.
Министр здравоохранения РК Е. Биртанов отметил, что за период с 2016 по 2019 годы инвестиции в сфере здравоохранения выросли более чем в два раза с ежегодным средним приростом на 31%. При этом ежегодный средний прирост частных инвестиций составил 33%.
Местными исполнительными органами в сфере здравоохранения заключены 127 договоров ГЧП на общую сумму 58,9 млрд тенге.
На лидирующих позициях по сумме привлеченных инвестиций в рамках заключенных договоров ГЧП находятся акиматы городов Шымкент и Нур-Султан и Актюбинская область.
В сфере здравоохранения регионами были реализованы проекты ГЧП по созданию в г. Нур-Султан центра томотерапии и многопрофильной больницы, в г. Актобе офтальмологического центра, открытию гемодиализных центров, центра гемокоррекции, кабинетов по предоставлению клинико-диагностических услуг.
Были открыты три реабилитационных центра, в том числе один детский, построены три поликлиники в Шымкенте, Караганде и Нур-Султане.
Министерство здравоохранения, исходя из потребностей отрасли до 2025 года, в рамках ГЧП запланировали строительство на республиканском уровне 16 крупных больниц на сумму 838,5 млрд тенге с обеспечением 19 тыс. рабочих мест.
На сегодняшний день начата реализация семи проектов ГЧП с суммарным объёмом инвестиций в гг. Туркестан и Нур-Султан, реабилитационного центра "DARU" г. Нур-Султан и трёх университетских клиник в гг. Алматы и Караганды. Имеются потенциальные инвесторы и идёт подготовительная работа частной финансовой инициативы.
Кроме того, Министерством здравоохранения параллельно начата проработка 9 проектов второго пула со стоимостью около 400 млрд тг инвестиций.
Министр образования и науки РК А. Аймагамбетов, в свою очередь, сообщил, что на сегодняшний день в сфере образования реализуются 558 проектов.
"Из них 332 проекта реализуются по стандартному механизму ГЧП и 226 проектов по принципу ГЧП, это проекты по открытию частных школ и вводу общежитий. Общая сумма привлеченных инвестиций составляет 243 млрд тенге", — проинформировал министр образования и науки.
Портфель данных проектов ГЧП разнообразен. В основной доле проекты представлены в дошкольной сфере. 70 проектов заключены по предоставлению в управление столовых школ, 26 проекта предусматривают передачу в доверительное управление колледжей и 14 проектов по строительству спортивного зала, поставке и обслуживанию компьютерной техники.
Среди регионов в числе лидеров находятся Восточно-Казахстанская, Акмолинская, Северо-Казахстанская, Костанайская области и город Алматы.
В результате стимулирования частных предпринимателей к строительству школ в стране уже открыто 47 новых частных школ. До конца года ещё будут открыты 13 школ. Лишь за текущий год количество частных школ возрастет со 121 единицы до 181, то есть рост — на 50%. В результате открываются более 18 тысяч ученических мест. Более того, произошло укомплектование действующих частных школ на 45%.
Успешно применяется механизм ГЧП в строительстве студенческих общежитий.
"С начала старта инициативы введены в эксплуатацию 5 149 мест и до конца года запланирован ввод ещё 4 050 мест в общежитиях. В работе находятся 70 проектов на 28 тысяч мест", — сказал А. Аймагамбетов.
Министр индустрии и инфраструктурного развития Б. Атамкулов сообщил, что в настоящее время в курируемых МИИР РК отраслях в рамках механизма государственно-частного партнёрства на стадии реализации и проработки находятся в целом 36 проектов, в том числе республиканских — 9, региональных — 27. Общая сумма проектов составляет 2 011,8 млрд тг.
По проекту "Строительство и эксплуатация автомобильной дороги "Большая Алматинская кольцевая автомобильная дорога (БАКАД)"
Концессионером ведутся строительно-монтажные работы за счёт собственных средств. 14 октября совет директоров ЕБРР одобрил финансирование проекта, до конца т. г. Концессионером будет обеспечено финансовое закрытие. В 2021 году будет открыт проезд.
По проекту "Создание инфраструктуры автомобильного пункта пропуска "Нур жолы" на участке а/д "Алматы-Хоргос" (Западная Европа – Западный Китай)
Объект введен в эксплуатацию 22 июня 2018 года. Контрактные обязательства со стороны частного партнёра выполняются в полном объёме. На сегодняшний день время досмотра автотранспортных средств сокращено почти в 4 раза. Суточный трафик по грузоперевозкам составляет 200 автомобилей.
По проекту "Строительство и эксплуатация скоростных автомобильных дорог Туркестанской области"
В рамках проекта предусматривается строительство Обходов Шымкента и Сарыагаша (150 км) и эксплуатация дорог общей протяженностью 265 км. Проект имеет высокую степень проработки. По итогам достижения финансового закрытия по проекту БАКАД, будет рассмотрен вопрос о механизме реализации проекта.
По проекту "Открытая система взимания платы за проезд"
Реализация проекта позволит внедрить в 2020-2023 годы систему взимания платы за проезд на 11 тыс. км автодорог республиканского значения.
1 июля т. г. АО "НК "КазАвтоЖол" объявлен инвестиционный конкурс, 28 октября т. г. вскрытие конкурсных заявок. Заключение договора планируется в декабре т. г.
По проекту "Строительство железнодорожной линии в обход станции Алматы протяженностью 73,2 км"
В настоящее время подведены итоги первого этапа конкурса. Квалификационный отбор прошли 2 казахстанско-китайских консорциума.
Кроме того, разработана конкурсная документация на проведение второго этапа конкурса по определению частного партнёра.
При этом, на сегодняшний день ведётся экспертиза конкурсной документации в МНЭ.
Подписание договора запланировано на декабрь т.г. Проведение строительных работ предполагается в 2020-2022 годах.
По проекту "Строительство аэропорта г. Туркестан"
На 2019-2021 годы предусматривается строительство международного аэропорта по механизму ГЧП и подъездной дороги. (Основные параметры аэропорта: ИВПП:3 300х45м., площадь терминала — 10,5 тыс. м2, пропускная способность аэропорта — не менее 450 пасс/час.)
По проекту "Внедрение и адаптация информационной системы безбумажного документооборота в области грузовых авиаперевозок (e-Freight)"
В марте т. г. информационная система запущена в тестовом режиме во всех аэропортах Республики Казахстан с участием казахстанских авиакомпаний. В настоящее время к системе подключены авиакомпании SCAT, Air Astana, Turkish Airlines, Bek Air, Lufthansa, S7, Asia Freight. Вместе с тем, планируется интеграция с информационными системами Министерства финансов и сельского хозяйства. До конца т.г. будет подписан акт ввода в промышленную эксплуатацию.
В регионах в секторе ЖКХ на стадии реализации и проработки находятся 26 проектов в области энергосбережения и теплоснабжения.
23 проекта в сфере энергосбережения реализуются в Павлодарской, Атырауской, Алматинской, Кызылординской, Костанайской, Туркестанской и Северо-Казахстанской областях и в г. Алматы.
3 проекта в сфере теплоснабжения реализуются в Алматинской, Акмолинской и в Восточно-Казахстанской областях.
Первый Заместитель Премьер-Министра – министр финансов А. Смаилов отметил, что работа в данном направлении будет активизирована для того, чтобы обеспечить достижение целевых индикаторов по достижению 30% ВВП. Перечень проектов определен, будет отслеживаться ход их реализации.

---

Реализация новой госпрограммы "Нұрлы жол" на 2020-2025 годы позволит создать более 550 тыс. рабочих мест
На очередном заседании Правительства РК под председательством Премьер-Министра РК Аскара Мамина рассмотрен ход реализации Государственной программы инфраструктурного развития "Нұрлы жол" на 2015-2019 годы и проект на 2020-2025 годы. О ходе реализации Госпрограммы доложил министр индустрии и инфраструктурного развития Б.Атамкулов.
Как сообщил министр, за последние 5 лет в развитие транспортной отрасли инвестировано порядка 5 трлн 800 млрд тг. Из них 44% или 2 трлн 540 млрд составили государственные средства, тогда как оставшиеся 56% или 3 трлн 274 млрд профинансированы с участием частного сектора, в том числе через механизм государственно-частного партнёрства.
В разрезе отраслей транспорта наибольший объём инвестиций приходится на автодорожные и железнодорожные проекты – 37% и 40% соответственно.
"Благодаря таким масштабным вложениям, по сравнению с 2014-м годом доля транспорта в ВВП выросла с 7,9% до 8,2% в 2018-м, а по итогам 2019 ожидается на уровне 8,3%, создано более 400 тысяч рабочих мест, производительность труда выросла в 1,7 раз — с 5 млн 100 тыс. до 8 млн 700 тыс. тг на человек", — проинформировал Б.Атамкулов.
По его словам, общий транзит контейнеров вырос в 3 раза с 271 тыс. до 825 тыс. контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ), доход от транзита вырос в 4,3 раза с 180 млрд до 782,4 млрд тг. Объём транзита грузовых автоперевозок вырос в полтора раза — с 1 млн 300 тыс. до 1 млн 800 тыс. тонн. Количество транзитных авиапассажиров увеличилось в 4 раза и до конца года планируется довести до 1 млн транзитных пассажиров.
В целом, построено и реконструировано 3 тыс. км автодорог республиканского значения, в том числе полное завершение международного транспортного коридора Западная Европа – Западный Китай, а также участки Нур-Султан — Караганда, Алматы — Талдыкорган, Кокшетау — Петропавловск, Актау — Бейнеу, Уральск — Каменка, Обход перевала Кордай, Бейнеу — Акжигит — граница Узбекистана.
"Введено в эксплуатацию 1,4 тыс. км новых железных дорог: Жезказган — Бейнеу (1040 км), Аркалык — Шубарколь (214 км), Боржакты — Ерсай (14 км) и вторые пути на участке Алматы — Шу (111 км), проведена модернизация 6 взлётно-посадочных полос в аэропортах Уральска, Петропавловска, Алматы, Семей, Костанай, Балхаш. Значительно расширена география полетов, достигнув 99 международных авиамаршрутов", — сказал Б. Атамкулов.
Одним из основных направлений Программы является развитие автомобильных дорог. Если в предшествующий период до 2015 года на республиканской сети основным проектом был транзитный коридор Западная Европа-Западный Китай и в среднем в год работы по реконструкции велись на 2 тыс. км, то в период с 2015 по 2019 годы охвачено 6,8 тыс. км, при этом в последний год работы велись на 4,4 тыс. км. По итогам реализации Программы, построено и реконструировано 3 тыс. км автодорог республиканского значения. Завершение 3,8 тыс. км предусмотрено в 2020 и 2021 годы. Также в рамках Программы за прошедший период отремонтировано 10 тыс. км по республиканской сети.
Как подчеркнул министр индустрии и инфраструктурного развития, в целях повышения транзитного потенциала проводится планомерная работа по развитию международных коридоров. Особое внимание уделено местной сети автодорог. За прошедшие 5 лет на развитие автодорог областного и районного значения выделено 590 млрд тг и отремонтировано 15 тыс. км автодорог.
В 2013 году запущена первая платная автодорога Нур-Султан – Щучинск, протяженностью 211 км, где ежегодно собирается свыше 1 млрд тенге, которая покрывает затраты на его содержание.
"В настоящее время протяженность платных дорог увеличена до 682 км (Нур-Султан – Щучинск (211 км), Нур-Султан – Темиртау (134 км), Алматы – Капшагай (42 км), Алматы – Хоргос (295 км) и ежегодные сборы составляют свыше 4 млрд тг, что позволяет экономить бюджетные средства на содержание данных автодорог". — сообщил Б. Атамкулов.
В целях обеспечения пользователей автодорог качественным придорожным сервисов приведены в соответствие с Национальным стандартом 1 тыс. объектов из 1822 действующих. Дополнительно за счёт бюджета и частных капиталов построены 73 объекта. Данная работа будет продолжена в предстоящий период.
За последние пять лет введено в эксплуатацию 1 376 км новых железных дорог, направленных на повышение транзитного потенциала и на оптимизацию внутренних перевозок. Вместе с тем, за годы реализации программы "Нұрлы жол" выработаны меры государственной поддержки для обновления железнодорожного подвижного состава, в рамках которого выделено 1 трлн 314 млрд тг бюджетных и частных инвестиции. Закуплено 581 пассажирских и 20 тысяч единиц грузовых вагонов, порядка 130 единиц тягового подвижного состава (58 электровозов и 72 тепловозов).
В сфере гражданской авиации по итогам пятилетки количество обслуженных пассажиров в отечественных аэропортах увеличено до 16,2 млн. человек, перевезено 8,1 млн. пассажиров, что на 47% больше чем в 2014 году. В целом, отмечается рост и обновление парка воздушных судов отечественных авиакомпаний. В государственный реестр воздушных судов было внесено 78 единиц, а основные перевозчики пополнили парк на 22 самолёта.
Продолжена работа по развитию наземной инфраструктуры казахстанских аэропортов, общий объём инвестиций в которую составил почти 128 млрд тг. В рамках Первого "Нұрлы Жол" также были реконструированы терминала в аэропортах городов Петропавловск, Тараз и Семей. Проведена реконструкция и модернизация взлётно-посадочных полос аэропортов городов Алматы, Петропавловск, Тараз, Уральск и Семей.
Как проинформировал министр, в текущем году завершается реконструкция взлётно-посадочной полосы аэропорта г. Костанай и Балхаш. Ведётся работа по увеличению количества международных авиасообщений.
"На сегодняшний день Казахстан имеет авиасообщение с 26 иностранными государствами по 99 международным маршрутам С 2017 года внедрен режим "открытого неба" в г. Нур-Султан. За 3 года казахстанскими и иностранными авиаперевозчиками открыто 19 новых маршрутов, в том числе в Токио, Варшаву, Будапешт, Хельсинки и другие. Наращивается частота полетов действующих маршрутов в Лондон, Москву, Пекин, Стамбул", — сообщил Б. Атамкулов.
Планируются к открытию казахстанскими перевозчиками рейсы в такие крупные города, как Шанхай (2020), Сингапур (2020 г.), Нью-Йорк (2021 г.).
В сфере морского транспорта в результате реализации госпрограммы "Нұрлы жол" пропускная способность Актауского транспортного узла доведена с 17 млн тонн до 27 млн тонн. Доля в общем объёме грузооборота на Каспийском море увеличена с 21% до 30%. При этом по сравнению с 2014 годом на сегодняшний день практически в 3 раза выросли объёмы транспортировки через морские порты Актау и Курык сухих и паромных грузов.
"В рамках госпрограммы "Нұрлы жол" построены 3 новых сухогрузных терминала в порту Актау мощностью 3 млн тонн и паромный комплекс в порту Курык мощностью 6 млн тонн, а также отечественный торговый флот пополнился 4 сухогрузами грузоподъемностью по 5 и 7 тыс. тонн", — отметил министр.
Объём грузоперевозок по внутренним водным путям с начала реализации программы "Нұрлы жол" вырос на 86% или с 750 тысяч тонн до 1,4 миллион. тонн.
На развитие объектов транспортно-логистической инфраструктуры в ключевых точках дистрибуции грузопотоков было инвестировано порядка 329 млрд тг. Рост транзитных перевозок через территорию Казахстана с 2014 года вырос на 12% с 17 до 20 млн. тонн (2019 г).
Объём контейнерного транзита через Казахстан вырос за этот период в три раза с 271 тыс. до 825 тыс. контейнеров (2019 г), а объёмы повагонного железнодорожного транзита выросли на 12% с 16 млн тонн в 2014 года до 18 млн тонн в 2019 году.
В сфере модернизации систем тепло-, водоснабжения и водоотведения в целях снижения нагрузки на бюджет реализуются механизмы бюджетного кредитования и субсидирования. За период 2015 – 2018 годы для реализации 399 проектов было выделено порядка 229 млрд тг, построено и реконструировано 3367 км сетей тепло-, водоснабжения и водоотведения, 24 котельных, 77 единиц других объектов. В результате принятых мер износ сетей с 2015 года снизился с 67% до 57%. В 2019 году выделено 37,9 млрд тг на реализацию 18 проектов. Запланированы реконструкция и строительство порядка 127 км инженерных сетей.
По словам Б. Атамкулова, новая госпрограмма повысит мобильность, производительность труда и качество жизни. Общий объём финансирования новой Госпрограммы до 2025 года составляет 6 трлн 598 млрд тг. В рамках развития автодорожной инфраструктуры планируется реконструкция 10 тыс. км и ремонт 11 тыс. республиканской сети, ремонт 27 тыс. км местной сети.
В железнодорожной отрасли планируется модернизация участка Достык-Мойынты и электрификация участка Мойынты-Актогай. Для развития малых воздушных линий планируется строительство 16 аэродромов. Для развития водного транспорта планируется приобретение 48 единиц судов, в том числе 6 торгового флота и проведение капитального ремонта шлюзов.
С целью приведения к национальному стандарту в сфере автомобильного транспорта планируется строительство и модернизация порядка 133 автостанций, автовокзалов и пунктов обслуживания пассажиров.
"Реализация новой Госпрограммы "Нұрлы жол" позволит создать 551 тыс. рабочих мест, в том числе 48,5 тыс. постоянных и 502,2 тыс. временных, увеличить производительность труда на 20% к уровню 2019 года с 8,7 до 10,4 млн тг на человека, увеличить доходы от транзита 61% с 2,4 до $4,2 млрд в год", — резюмировал Б. Атамкулов.
В свою очередь, заместитель Премьер-Министра РК Р. Скляр отметил, что новая госпрограмма "Нұрлы жол" включает в себя все аспекты дальнейшего развития транспортно-логистической отрасли. Программа реализуется в соответствии с поручением Главы государства и направлена на создание транспортной инфраструктуры, которая будет комфортной и доступной для населения.

---

Совет по улучшению инвестиционного климата при Правительстве РК рассмотрел вопросы кибербезопасности
На заседании Совета по улучшению инвестиционного климата (СУИК) под председательством Премьер-Министра РК Аскара Мамина рассмотрены вопросы обеспечения кибербезопасности и борьбы с киберпреступностью.
С докладами о состоянии и перспективах развития киберпространства Казахстана, а также предложениях по совершенствованию политики в данной сфере выступили министр цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности А. Жумагалиев, заместитель министра внутренних дел А. Калайчиди, аккредитованные в Казахстане послы США У. Мозер, Канады — Н. Бруссо, Нидерландов — А. Карстенс, Великобритании — М. Гиффорд, поверенный в делах Европейского союза Рамунас Янушаускас, а также представители компаний Ericsson, Microsoft, Honeywell, Citibank, Mastercard.
"С момента запуска в 2017 году государственной программы "Цифровой Казахстан", благодаря притоку капитала и передовых технологий, значительный прогресс достигнут в секторах энергетики, транспорта, сельского хозяйства и услуг, что стало важным фактором роста национальной экономики", — сказал А. Мамин.
За 9 месяцев т. г. ВВП Казахстана вырос на 4,3%. При этом основная доля роста приходится на отрасли и услуги с высокой добавленной стоимостью. Международный валютный фонд и Азиатский банк развития повысили прогнозы роста экономики РК на 2019-2020 годы. Улучшена позиция Казахстана в Глобальном индексе конкурентоспособности Всемирного Экономического Форума с 59 до 55 места.
"Для дальнейшего обеспечения положительной динамики необходимо приложить усилия для защиты нашей экономики от растущих угроз международной и местной киберпреступности. Согласно прогнозам Всемирного экономического форума, к 2022 году ущерб мировой экономике от киберпреступлений может превысить $8 трлн", — сказал Премьер-Министр.
Глава Правительства сообщил участникам заседания, что для противодействия киберпреступности по поручению Первого Президента Нурсултана Назарбаева разработана концепция кибербезопасности "Киберщит Казахстана". В рамках её реализации совершенствована нормативно-правовая база, созданы Национальный координационный центр информационной безопасности и Совет по вопросам кибербезопасности, уровень цифровой грамотности населения повышен до 73%.
"В результате указанных мер Международный союз электросвязи повысил позицию Казахстана в Глобальном индексе кибербезопасности в 2018 г. до 40-го места, тогда как годом ранее мы занимали 83-ое место", — сказал А. Мамин.
Премьер-Министр призвал представителей иностранных государств, входящих в Совет по улучшению инвестиционного климата, к более тесному сотрудничеству в сфере обеспечения кибербезопасности.

Об этом сообщает http://mislinemisli.top со ссылкой на портал Грамотей



Источник: “http://nomad.su/?a=3-201910230037”